鲢鱼车轮虫病的诊断鱼防治

鲢鱼隶属于鲤形目、鲤科、鲢亚科、鲢属，俗称白鲢，体色为银白色，为我国传统的淡水养殖品种。其生活在水体的上层，主要依靠浮游植物为食。近年来，在我省的池塘养殖中，鲢鱼已成为最主要的搭配品种。

鲢鱼隶属于鲤形目、鲤科、鲢亚科、鲢属，俗称白鲢，体色为银白色，为我国传统的淡水养殖品种。其生活在水体的上层，主要依靠浮游植物为食。近年来，在我省的池塘养殖中，鲢鱼已成为最主要的搭配品种。笔者从2001年开始，对鲢鱼车轮虫病进行了详细的跟踪观察，通过近百例的试验治疗，总结出了一套经济可靠、效果迅速的治疗办法。

今年6月份以来，我省沿黄的渔业基地——合阳县黄河滩精养鱼塘鲢鱼车轮虫病大面积爆发，塘中的鲢鱼大批量死亡，而养殖户则普遍认为是鲢鱼爆发性出血病并采用出血病的治疗办法，未能取得明显效果，而在笔者指导下用药的养殖户，由于针对性强，认准了病源，措施得当，都取得了较好的治疗效果，现将该病在养殖中的表现及治疗情况介绍如下：

一、发病时间与症状

1．该病的发病时间一般为每年的5月～9月间，水温在20℃以上。此病的出现往往伴随着天气由晴转阴、雨或水质突变，池中的藻类大量死亡，池水中溶氧量处于较低水平时。在水体较瘦的池塘中，如水体透明度大于30cm时，也易出现。

2．症状：发病初期，鲢鱼大量浮于水面，呈散游状态，与缺氧浮头症状类似，但不同的是，此时开动增氧机，鲢鱼并不会游向增氧机，抛洒增氧剂时，有时会短时间恢复正常状态而潜入水中，但很快又浮到水面上。这时观察鲢鱼，其El部不断露出水面，一张一闭，犹如在吞食空气。发病初期观察，鲢鱼体表无任何异常状况，此时仅会出现少量死鱼。鲢鱼浮于水面2～3天后，其下颌明显变长，胸鳍基部严重充血，严重的鱼尾鳍、臀鳍基部也充血发红。此时，鲢鱼开始大批量死亡，解剖鱼体，可发现其肠壁发红，肠道内有浓状血水流出。这时观察病鱼、死鱼，往往会误诊为鲢鱼出血病。其死亡规模也符合出血病的发病规律，池中的鲢鱼在短时间内会损失八九成以上。

二、诊断

从2001年开始，笔者在西安草滩发现第一例鲢鱼车轮虫病时，也作为鲢鱼出血病治疗。当时发病的池塘水质老化，藻类大量死亡，且呈臭清水状态，测其氨氮、亚硝酸盐均偏高。从发现鲢鱼浮于水面至大批量死亡，仅一个星期左右。病鱼体表、肠道均可见到充血发红现象。通过显微镜观察鱼鳃，很难发现车轮虫。经过对数个发病池塘的跟踪调查发现，当鲢鱼鳃上寄生有车轮虫时，鳃丝表面会不断分泌粘液，而大量的粘液会导致鲢鱼吸收氧气能力下降，当遇到天气突变，水质突变而引起的水中溶氧量偏低时，鲢鱼就会浮到水面上，同时不断张口以从空气中获得氧气。

同时，鱼鳃上的粘液会将车轮虫包裹在其中，在显微镜下观察到的车轮虫，基本上附着于鳃丝上不能移动，也就不易通过镜检观察到其存在了。当鲢鱼长时间浮于水面上时，其运动的各个鳍条均负担加重，特别是一对胸鳍，基部很快处于充血状态，鲢鱼长时间浮于水面上，同时上下颌一张一闭，导致下颌前端突出，似簸箕状，同时大量吞入的空气进入肠道后，会引起肠壁充血发炎，有的鱼鳔壁也呈现出血状态，这时，我们观察到的症状均为出血病的症状，而其致病的根源则在鳃上寄生的车轮虫。

至此，我们认识到，当鲢鱼鳃上寄生车轮虫达到一定数量时，水质正常(肥、活、嫩、爽)状态下，鲢鱼正常；当水质或天气突变而水中溶氧量下降时，鲢鱼即上浮，上浮时间一长则身体各部位充血，表现为出血病的症状，明白了这一点，也就不难理解养殖户认为是鲢鱼出血病了。

三．治疗

对于发病时池塘已发生转水、水中氨氮、亚硝酸盐偏高的池塘先用调水解毒灵按每米水深每亩500 g的量化水后全池泼洒，3小时再按每米水深每亩500 g的量泼洒车轮虫必克，鲢鱼3小时～5小时即可恢复正常潜入水中，水面恢复平静。有的池塘鲢鱼发病时水质并未变坏，仅仅是水质偏瘦，则直接按每米水深每亩用500 g的车轮虫必克全池遍洒，就可以取得很好的效果。

四、讨论

通过对此病的跟踪诊断，我们认为，鱼病发病初期的镜检尤为重要，至大量死鱼时，单纯对死鱼的镜检已不能完全作为诊断治疗的依据。而在实际生产中，由于养殖户没有相应的检测设备，在鱼病发生的初期又不能详细地观察到其发病的各种症状，至大量出现死鱼时，仅根据死鱼的症状来判定鱼病，则往往会出现误诊。

笔者认为，在池塘养殖中，鲢鱼发生出血病的可能性不大，这是因为，首先，其生活在水体的上层，上层水体的亚硝酸盐含量均会低于中下层水体，而溶氧量则会明显高于中下层水体，所以，池塘养殖中不具备引起鲢鱼出血病的外部条件。同时，其食性为滤食性，食物主要为水体中的浮游植物、饲料末及有机碎屑，一般在池塘中为搭配品种，密度也不可能很大。以前有报道的鲢鱼出血病，其实是鲢鱼寄生虫病的一种表现，而并非真正的鲢鱼出血病，这一点，在此愿与广大同行商榷。