1.截流器的调整 首先,调整触点分开时的间隙为0.7--0.9毫米。拆下调节器上的电池和电枢接线柱上的导线,然后用蓄电池火线在电枢接线柱上碰火,利用蓄电池电源来吸动截流器的活动振臂。在碰火时,放松截流器弹簧,使磁化了的铁芯将活动振臂吸下,然后边碰火边上紧弹簧,直到刚好不能吸下振臂为止,这说明截流器弹簧适合于12V的电压, 然后凭经验适当调整弹簧,使闭合电压略为升高。闭合电压调整好后,将拆下的电池、电枢接线接好,启动发动机进行试验。怠速时,电流表指针微向放电方向偏移,然后提高转速使电流指针指向充电方向,当缓慢降低转速到某一值时,电流表指针指向放电并速回零位。电流表指针反向摆动时的最大值即为反电流值,其值应符合要求。
2.限流器的调整 使蓄电池处于半放电状态 (若存电充足,可用电起动机启动发电机2--3次) ,用一木块塞入调压器活动振臂和铁芯之间,使调压器触点闭合,失去调压作用。然后将发动机转速升高到中等转速,这时电流表指针的电流值应为规定值的3/4。 若要继续增加转速,而电流表指示的电流值不再增加,且限流器触点之间有微弱火花,应认为是正常。
3.调压器的调整 用木片塞在限流器活动振臂和铁芯之间,使限流器触点闭合,将发电机在中等转速下运转,改变弹簧弹力,调整发电机的端电压。如果蓄电池亏电较多时,电流表指示在12A左右(亏电充电值) 。如果蓄电池充电较足,电流表指示为8A左右,发电机的端电压接近标准值。