拖拉机保养的周期性问题

　　一、按拖拉机完成的工作小时计量，即拖拉机每完成一定累计工作小时后，就要进行某号的技术保养。如果拖拉机每完成10—12作业小时，进行班次保养;完成50—60作业小时，进行一号保养;完成 240—250作业小时，进行二号保养——这种计量方法实行得最早，也是其他计量方法的基础。其优点是便于计量，执行方便;缺点是拖拉机进行不同作业项目目，负荷变化不同，繁重程度不同，但技术保养周期却相同。

　　二、按拖拉机完成的工作量计量，即拖拉机每完成一定工作量(标准亩)后，就进行某号的技术保养。这种计量方法需要根据折合系数算出标准亩工作量，优点是考虑了作业繁重程度，缺点是往往因为折合系数不够准确，使保养次数和保养级别不符合机械磨损的实际要求。

　　三、按主燃油消耗量计量，即拖拉机每消耗一定量的主燃油后，就要进行某号的技术保养。这种计量方法是将第一种小时保养周期乘上拖拉机平均小时耗油量，再根据大量统计资料加以修正。因为发动机所做的功和主燃油消耗量是一致的，所以这种计量方法是比较科学的，它比前两种方法较合理，能比较全面地反映拖拉机工作时间、负荷程度、磨损程度以及需要保养情况。当然，这种计量方法也有不完善之处，如燃油系统工作不正常时，将引起耗油量的增加，进而导致其它部位保养提前。